首届阿布扎比智能与自主技术周于 2025 年 11 月 15 日在阿联酋首都阿布扎比圆满落幕。此次活动由智能与自动驾驶系统委员会（SASC）主办，汇聚全球行业领袖、政策制定者、创新者与投资者，共同交流自动驾驶技术的最新进展，探讨人工智能、机器人应用以及塑造未来出行的新兴趋势。

　　据介绍，本次阿布扎比智能与自主技术周以阿布扎比自动驾驶峰会、DRIFTx 移动交通国际展会、2025 年亚太机器人世界杯及阿布扎比自动驾驶赛车联赛等系列活动为主。其中，DRIFTx 移动交通国际展会展示了空、陆、海智能出行与自主系统的最新成绩和解决方案，多家企业展出无人机及自动驾驶原型。展会现场，文远知行、大疆、京东、亿航智能、极石等众多中国品牌亮相展示智能体验，同时，展会现场也展示了来自警务、海事、农业、无人机运输等先进技术产品。

　　在展会现场，网易科技专访了阿布扎比投资局（ADIO）智能与自动驾驶汽车产业（SAVI）集群专家阿里 阿勒 哈什米（Ali Al Hashmi），他表示：阿布扎比 SAVI 产业集群，由阿布扎比经济发展部和阿布扎比投资办公室主导发起，是中东和北非地区的智能交通枢纽。SAVI 产业集群提供先进的基础设施、监管框架和政策支持，吸引全球科技企业、创新者和研究机构入驻，其旨在推进海、陆、空自动驾驶技术创新和商业化，加速构建智慧城市。此外，通过促进投资、简化监管流程和推动产学研合作，SAVI 致力于构建一个开放的创新生态，支持从技术研发到实际应用的全链条发展。

　　据了解，在峰会期间，阿布扎比投资办公室（ADIO）签订了共 29 项自动驾驶出行技术的商业化部署协议，覆盖了城市客运、电商及外卖配送、物流、医疗快速响应、工业物流自动化等关键领域。

　　据阿布扎比投资办公室总干事巴德尔 阿勒 奥拉马表示：“阿布扎比正引领智慧出行与物流行业的变革。以智能与自动驾驶汽车产业集群为锚点，我们将持续推动自动驾驶技术研发成果向实际应用转化，加速商业化部署进程。”

　　阿布扎比正致力于成为全球智慧出行和自动驾驶技术的超过中心，通过构建“一体化、多模式”的自动驾驶监管与基础设施环境，为企业提供从初期试点到大规模商业化部署的全方位支持。经验证的空中与地面自动驾驶配送解决方案及其在工业领域的专业应用已在阿布扎比正式投入真实场景运营，旨在革新物流效率，并推动建立一个以客户为中心、可持续、安全且高效的未来物流网络。

　　在阿布扎比的众多合作当中，多家中国企业的参与尤为引人注目，这些企业努力布局阿布扎比自动驾驶市场，如：曹操出行将在阿布扎比设立区域总部，并推进其 Robotaxi 业务；滴滴自动驾驶宣布与阿布扎比投资办公室达成战略合作，加入阿布扎比智能与自动驾驶汽车产业集群 SAVI；小鹏汇天也宣布与阿布扎比投资办公室达成战略合作，旨在加速阿布扎比空中出租车技术的认证、测试和商业化进程；

　　此外，阿布扎比市政交通部（DMT）旗下部门阿布扎比综合交通中心（ITC）为文远知行和百度萝卜快跑颁发了阿联酋首批全无人商业化运营许可牌照，此项许可由阿联酋内阁秘书处下辖的法规实验室（Regulations Lab）特别审批通过，标志着这两家中国公司可在不配备随车安全员的条件下，在阿布扎比启动面向公众的 Robotaxi 商业化运营。

　　据智能与自动驾驶系统委员会主席谢赫 哈姆丹 本 穆罕默德 本 扎耶德 阿勒纳哈扬介绍，自动驾驶已成为阿布扎比经济多元化和可持续发展的关键支柱性产业，对构建以社区福祉和生活质量为核心的知识型经济具有重要意义。阿布扎比将持续推动智能基础设施建设，加大对人才培养的战略性投资，以塑造智能出行领域的未来。

　　海湾地区规模最大的机器人技术盛会落地阿布扎比

　　在阿布扎比智能与自主技术周期间，也举办了第八届亚太地区机器人世界杯决赛，吸引了全球 160 余支队伍、700 余名选手参赛，现场汇聚近 2000 名科研人员、行业专家、学生及观众。

　　比赛设置八大主赛别及 15 个子联赛，涵盖机器人足球、拳击等前沿领域。来自大连理工大学的“凌水未来队”在 3V3 人形机器人足球赛项中表现优异，以不败战绩小组出线，最终在决赛中以 2:0 战胜东道主阿联酋代表队荣获该项赛事冠军。来自中国农业大学的“山海队”凭借扎实的科研功底与关键技术突破，在竞争最为激烈的人形机器人 5V5 足球赛组别中力克多国劲旅，最终勇夺冠军。

　　哈利法大学机械与核工程系副教授、2025 年亚太机器人世界杯主席哈马德 卡尔基（Hamad Karki）在大赛现场报告网易科技：此次比赛是全部邀请制，大赛邀请了全球最顶尖的队伍参赛，其中也包括了中国团队。同时，今年成人组比赛中使用的 20 多台机器人，全部来自中国公司。今年的比赛则采用了更高规格的赛程规则，要求参赛团队全程自主运行。未来，希望在 2050 年组建一支全自主人形机器人足球队，参加国际足联的世界杯，与人类足球队一较高下。

　　据了解，本届赛事为全球科研人员、工程师及学生搭建了知识交流、新技术测试与成果展示的国际化平台。与会者通过亲身体验前沿机器人与人工智能技术，不仅深化了跨领域合作，更为未来技术创新注入了新动能。

　　阿布扎比自动驾驶赛车联赛速度与智能对决

　　在阿布扎比智能与自主技术周的尾声，是阿布扎比自动驾驶赛车联赛（A2RL）第二赛季总决赛。大赛由阿联酋先进技术研究委员会（ATRC）旗下 ASPIRE 发起的全球顶级自主驾驶竞速赛事，核心使命是突破自动驾驶技术边界，推动全球自主技术研发与应用。

　　据了解，十一支国际车队为 225 万美元奖金展开争夺，最终德国 TUM 车队成功卫冕冠军，阿联酋 TII Racing 与意大利 PoliMOVE 车队分获亚、季军。

　　A2RL 的独特价值在于，它不仅是一场比赛，更是测试自动驾驶技术的“试验场”。阿布扎比先进技术研究委员会秘书长费萨尔 阿尔 班奈强调：“阿布扎比自动驾驶赛车联赛汇集了全球人才，赛场上的每一次超车、碰撞与决策，都在推动 AI 算法的进步，为自动驾驶技术应用于未来城市和工业场景提供了宝贵的参考数据。”

　　网易科技赛前也专访了阿布扎比自动驾驶赛车联赛体育事务负责人、ASPIRE 高级商务经理亚历山大 温克勒（Alexander Winkler），他表示：在传统赛车中，全部都需要工程师通过无线电指导车手，但在这里，“车手”（即自动驾驶系统）完全是孤立的 —— 它只能听从赛事控制中心的指令，或者在没有指令时，独自应对各种突发场景并做出决策。自动驾驶赛车每次上赛道都必须持续学习和优化。同时，一名职业赛车手通常需要 5 到 10 年的时间才能达到竞技水平。而自动驾驶车队，实际接触赛车的时间只有大约 6 个月，这正是自动驾驶程序员相比职业车手面临的独特挑战。

　　据现场观看情况，比赛初段，意大利 Unimore 车队便展现出强劲实力，于第二圈 6 号弯成功超越 TUM 并领跑。两车随后以超 250 公里 / 小时的速度缠斗十余圈，差距始终在 1 秒内。比赛过半，Unimore 在尝试超越落后车队 Constructor 时发生碰撞冲出赛道，TUM 车队抓住机会成功超车并最终夺冠。尽管如此，Unimore 仍凭借出色表现获得了最快圈速奖。

　　值得一提的是，由北京理工大学与哈利法大学师生联合组成的“飞鹰队”是本届赛事中唯一的中国高校代表队。尽管未能跻身前六名进入最终决赛，但在银组比赛中，“飞鹰队”表现出色，斩获第二名。

　　此外，前 F1 车手丹尼尔 科维亚特与 TUM 自动驾驶赛车 HAILEY 的“人机对决”，也吸引了全场超 8000 名观众的观战。科维亚特在 HAILEY 出发 10 秒后发车，他需要在十圈内追赶 AI 车手。最终，科维亚特的最快圈速为 57.57 秒，而 HAILEY 的最快圈速为 59.15 秒，两者之间仅相差 1.58 秒。回忆 A2RL 的发展历程，科维亚特表示：“从 18 个月前近 10 秒的差距，到如今的 1.58 秒，AI 的进步速度令人震惊。”

　　ASPIRE 首席执行官斯蒂芬 蒂姆帕诺表示：“祝贺 TUM 夺冠。自动驾驶赛车不仅能跑出接近人类车手的圈速，还能掌握复杂的超车技术，这种飞跃对于自动驾驶技术的发展至关重要。A2RL 致力于成为人才和创新的磁石，帮助参赛者在竞技比赛中不断突破自动驾驶技术的边界。”

来源： IT之家

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