全国首支千吨级

　　纯甲醇电动智能船队

　　满载燃煤到达安徽公司合肥电厂码头

　　2月10日，由安徽公司牵头推进的全国首支千吨级纯甲醇电动智能船队，满载煤炭顺利靠泊合肥公司码头。历经4天跨水域平稳航行，“南京港（002040）—合肥庐江”绿色示范航线圆满完成首航任务。此举标志着我国内河煤炭水上绿色运输正式跨入新能源、智能化进展新阶段，为电煤保供筑牢绿色防线。

　　本次首航投运仪式于2月6日在南京西坝码头举行。活动由安徽公司、南京深国际港口发展有限公司、浙江芯舟科技公司联合主办，国能安徽公司合肥电厂、芜湖长能物流公司、浙江蓝城智舸公司协办，各方代表共同见证全国首支纯甲醇电动智能船队正式投入运营、开启首航征程。

　　船舶启航后，沿长江主航道经裕溪河、西河等关键通航节点，全程航行顺畅、设备运行稳定，顺利完成煤炭全链条转运任务，为后续常态化运营积累了宝贵经验。

　　此次投入使用的纯甲醇电动智能船舶，是融合清洁能源与智能控制技能的行业标杆之作。

　　该船舶搭载“甲醇发电＋锂电池”混动系统，配置2台280千瓦甲醇发电机组与大容量锂电池组，单次加注甲醇续航里程可达1000公里以上；

　　在生态敏感水域可切换纯电模式，实现航行零排放、低噪音，有效避免传统燃油船舶的尾气污染问题。

　　同时，船舶搭载多源雷达智能驾驭系统，具备精准避碰、智能预警、远程运维诊断等功能，全面提升内河复杂航道航行的安全性、稳定性与高效性。

　　经测算，该类船舶能耗成本较传统柴油船降低40％、运营成本降低30％（过闸零费用），实现了生态效益、经济效益与运营效益的协同提升。

　　该条绿色示范航线的投运，是公司践行国家“双碳”战略、落实团体绿色发展部署的重要举措，更是能源保供与生态保护协同推进的创新探索。

　　此举既响应了国家能源结构调整与长江生态保护要求，守护了长江、巢湖生态屏障，也将完善甲醇船舶全产业链体系，为内河绿色航运提供可复制、可推广的实践样板。

　　经测算，按合肥电厂年运输300万吨电煤计算，相较于传统柴油船舶运输，可减少二氧化碳排放量约1.8万吨，实现生态、经济、社会效益的多方共赢。

　　下一步，公司将持续深化新能源航运技术应用，依托该条绿色示范航线，实现绿色船舶运力100％全覆盖，不断优化电煤物流体系，打造综合能源码头，为绿色船舶提供甲醇加注及充电办事，实现航运物流与能源产业的双向赋能、协同减排目标，擦亮“美丽长江，清洁国能”品牌，为守护长江母亲河贡献国能力量。

来源： 智慧国家能源

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