2025年12月31日18时，邯黄铁路全年运输生产任务达到4334.94万吨。标志着邯黄铁路在复杂多变的市场环境与自然考验下，圆满完成为了年度运输目标，为区域经济发展和能源保供提供了坚实有力的运输支撑。

　　回忆2025年的征程，邯黄铁路的运输画卷上，写满了挑战与突破、压力与动力交织的篇章。

　　年初开局，迎接“高峰”考验。3月至4月，邯黄铁路迎来了首轮严峻挑战。河钢专用线集中到达，平均每日到车达5.5列，最高日到车甚至达到10列，面对重车积压、周转不畅的潜在风险，邯黄铁路运输组织迅速启动应急响应。一方面，积极内部挖潜，协调码头单位极限提升机具出勤率与人员作业效率，优化现场装卸流程；另一方面，主动向外协调，密切联系北京铁路局，精准反馈需求，争取重车平衡、按需到达，同时与货主单位加强沟通，协同平衡发运节奏。通过多方联动、精准施策，有效化解了拥堵风险，保障了通道畅通。截止4月底，累计完成运量1514.4万吨，为全年任务奠定了坚实基础。

　　雨季鏖战，力保“动脉”畅通。进入7月，持续的强降雨天气给铁路运输带来了又一场“大考”。渤海东站装车楼受天气影响显著，严重制约了装车效率。邯黄铁路动态研判天气与作业情况，灵活调整每日装车计划，避开极端天气时段；积极协调码头及货主，根据货品特性与场地条件，适时调换装车货种，减少天气敏感型货物的作业等待，确保了在极端天气下运输秩序不乱、效率不坠。第三季度结束时，累计运量已达3292.26万吨，阶段性目标顺利实现。

　　面对挑战，勇破“瓶颈”制约。11月是东北粮食南运关键时期，北京铁路局空车资源集中向北调配支持粮食运输，邯黄铁路请车、批车数量持续处于低位，邯黄铁路运输组织坚持每日与各货主单位深入对接，精准掌握最急迫的运输需求，在有限运力下优先保障重点、减缓燃眉之急。同时，加强内部各环节衔接，优化现有车流运用，努力维持基本运输秩序，并为后续形势好转提前布局，积蓄上量动能。

　　年末冲刺，决胜“收官”之战。12月10日，随着路局对邯黄铁路请车限制的放开，公司运输组织体系进入高效运转状态，与货主、码头单位保持无缝对接，精准组织每一趟列车；现场作业环节全面提速，通过压缩列车在站周转时间、提升装卸作业效率、精细组织机车运用，最大限度挖掘运输潜力。

　　当2025年的日历翻过最后一页，4334.94万吨的优异成绩，为2025年画上了圆满句点。邯黄铁路将以2025年的圆满收官为新的起点，继续以昂扬的斗志和务实的作风，迎接未来的挑战，为服务社会经济发展、保障物流供应链稳定畅通贡献邯黄力量。

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　　文字供稿：邯黄铁路刘耀天

来源： 河北建设投资集团有限责任公司

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